Har bilen din fått mer effekt enn den opprinnelige driftlinjen var bygget for? Da er det ofte mellomakselen som ryker først. To akslinger med støttelager imellom tåler sjelden mye ekstra kraft eller tøffere bruk, og en Hardy-skive som ryker midt i et anlegg er ingen som vil oppleve.

Løsningen: én solid aksel i stedet for to

Hos Powertrain bygger vi om driftlinjen til én sammenhengende mellomaksel i kraftig 1350-serie, i stedet for to akslinger med støttelager. Støttelageret kuttes helt ut og kardangvinklene blir mindre — hele oppsettet blir enklere og mer robust. Sitter det Hardy-skive foran eller bak, bytter vi den ut med en adapterflens som monteres rett på, slik at Hardy-skiven forsvinner helt fra oppsettet.

Dette er en velprøvd metode vi har brukt i over 30 år, og den passer spesielt godt på biler med mye krefter eller spesialbygg — som en Volvo 240 med BMW-girkasse, eller en Nissan Skyline med Toyota Supra-girkasse.

Konfigurer akselen din på nett

For å gjøre det enklere å bestille riktig aksel har vi laget en konfigurator på nett. Der går du gjennom fire steg:

1. Fortell oss hva den nye akselen skal erstatte (dagens oppsett)
2. Velg tilkobling foran og bak — flens, girspline eller kryss
3. Oppgi lengde — konfiguratoren viser nøyaktig hvor målet skal tas, ut fra tilkoblingene du har valgt
4. Send inn oppsummeringen, så tar vi kontakt med et konkret tilbud

Usikker på noe underveis? Du kan merke det som usikkert i hvert steg, så avklarer vi resten sammen før vi produserer.

Prøv konfiguratoren →

‍